Courroies de tension / Sangles de serrage

Sécurisation des charges - Sangles / Sangles de tension

Que ce soit pour le transport de voitures, avec un camion ou une remorque - essentiel pour votre charge et surtout pour la sécurité de tous les usagers de la route : la sécurisation des charges. Pour éviter les accidents lors du transport avec un camion ou un transport automobile, il est important de sécuriser la charge et cela est également exigé par la loi. Les moyens de retenue doivent être conformes aux règles de l'art reconnues selon les normes DIN et DIN EN. Pour les sangles de tension en fibres chimiques, cela correspond à la norme DIN EN 12195-2

En général, les moyens de retenue ne doivent pas être utilisés pour soulever. Ils sont exclusivement destinés à fixer et sécuriser la charge. Avant de desserrer les moyens de retenue : il faut s'assurer que la charge est stable et que personne n'est en danger à cause d'une charge tombante. Pour cela, des chaînes ou des moyens de sécurisation textile sont utilisés, les chaînes étant généralement utilisées pour des charges de tension plus élevées et des marchandises moins sensibles.

Vous trouverez ici toutes les informations sur le transport automobile, le transport par camion, remorque - que ce soit sur le sujet de la fixation, des domaines d'application, des types, de la capacité de tension, etc.

Composants et matériaux

Les sangles de tension ou sangles de retenue, parfois appelées sangles à cliquet, sont généralement fabriquées en polyester, mais il existe également des modèles en polyamide ou polypropylène. Elles sont très stables et résistantes à diverses charges. Les longueurs standard sont souvent de 8 à 10 mètres.

• Sangle de tension / sangle de retenue monobloc : La bande de sangle et l'élément de tension sont toujours fixés ensemble (monobloc).

• Sangle de tension / sangle de retenue en deux parties : Extrémité de sangle fixe / "extrémité fixe" en bande de sangle avec crochet (crochet = élément de connexion)

• Extrémité de sangle libre / "extrémité libre" en bande de sangle avec crochet

• Élément de tension

Sangles monobloc vs. Sangles en deux parties

Sangle de tension monobloc (sangles continues)

Celles-ci sont constituées d'une bande de sangle continue avec un cliquet ou un verrou de tension et n'ont pas de crochets ou de boucles aux extrémités. La charge est sécurisée par enroulement.

Domaine d'application :

• Regroupement de marchandises : Sécurisation de tuyaux, de piles de bois ou d'autres marchandises regroupées (comme une seule pièce).
• Charges légères à moyennes : Lorsque des forces importantes ne sont pas nécessaires pour maintenir ou une faible capacité de tension.
• Sécurisation des palettes : Fixation de marchandises sur des palettes dans des entrepôts ou lors du transport interne.
• Objectifs d'emballage : Marchandises compactes et maniables comme des cartons ou des composants de machines.
• Transport interne : Adapté au flux de marchandises interne.

Sangle de tension en deux parties

Celles-ci sont constituées de deux parties : une courte sangle avec cliquet et crochet et une sangle plus longue avec crochet. Elles sont fixées à des points fixes.

Domaine d'application :

• Charges lourdes et encombrantes : Adaptées pour des machines lourdes, des véhicules ou de grandes palettes.
• Sécurisation des charges sur des véhicules : Parfait pour les camions, le transport automobile, les remorques et les fourgons avec des points de tension fixes.
• Fixation directe : Transmission de force importante par exemple sur les chantiers ou lors du transport de véhicules.
• Transport de charges irrégulières : Lorsque la charge a différentes formes et nécessite plusieurs points de tension.
• Transports longue distance : Haute capacité de charge et sécurité pour de longues distances ou des conditions de route difficiles.

Résumé

Les sangles de tension monobloc sont l'article idéal pour un regroupement ou un enroulement facile de charges légères à moyennes pour le transport automobile, le transport par camion ou remorque. Les sangles de tension en deux parties offrent une forte fixation pour des charges lourdes et encombrantes, en particulier lors de transports de véhicules avec des camions ou de transports internes.

Avis de sécurité

• Les informations du fabricant et le mode d'emploi doivent être respectés.
• Une sangle de retenue ou sangle de tension ne doit pas être utilisée pour soulever.
• L'étiquetage requis sur l'article doit être présent et lisible.
• Pour protéger la charge et les sangles, un protection d'angle appropriée doit être utilisée avec l'article.
• Lors de la tension, les sangles ne doivent pas être tordues ou nouées.

Les éléments de tension doivent être correctement fixés ou bloqués après la tension. Ils ne doivent pas être soumis à des charges de flexion et ne doivent pas être tendus avec des prolongations.

Les éléments de connexion ne doivent également pas être soumis à des charges de flexion et doivent s'accrocher de manière stable dans le fond du crochet.

Étiquetage

Les informations suivantes doivent figurer sur l'étiquette (généralement en noir) :

• Informations sur le fabricant
• Numéro de test et symbole GS
• Matériau de la sangle : PES = polyester (étiquette bleue), PA = polyamide (étiquette verte), PP = polypropylène (étiquette marron)
• Code de traçabilité ou numéro de code
• SHF Standard Hand Force en daN – Force manuelle normale que l'utilisateur doit appliquer pour atteindre la force de pré-tension du cliquet avec l'unité de force DekaNewton.

=> 1 DekaNewton = 10 Newton et équivaut à 1 kg
- STF Standard Tension Force – Force de pré-tension du cliquet en daN
- LC Lashing Capacity - Force de traction admissible en traction directe
- LGF Longueur de l'extrémité fixe d'une sangle en deux parties
- Année de fabrication
- déformation maximale en %
- Norme appliquée selon DIN EN 12195-2
- LG Longueur d'une sangle de retenue monobloc
- LGL Longueur de l'extrémité libre d'une sangle en deux parties

- Pour les sangles de retenue en deux parties, une étiquette doit être apposée sur l'extrémité fixe ainsi que sur l'extrémité libre de l'article.

- Avertissement "Ne doit pas être utilisé pour soulever !"

- Attention : Les sangles de retenue pour la sécurisation des charges ne doivent pas avoir de marquage CE (selon la loi sur la sécurité des produits §7). Un marquage CE signifie une aptitude immédiate à être mis au rebut.

Aptitude à être mis au rebut

Si des dommages visibles sont présents sur une pièce, les sangles de retenue ou sangles de tension ne doivent plus être utilisées. C'est toujours le cas lorsque l'étiquetage est manquant ou illisible (par exemple, complètement effacé en noir) et que divers dommages sont présents : déchirures importantes du fil ou coupures de fil dans le tissu (plus de 10 % de la section transversale), dommages aux coutures porteuses, dommages importants aux éléments de tension ou aux éléments de connexion, déformations ou dommages causés par des substances agressives.

Contrôle

Pour garantir l'utilisation d'une sangle sûre, les sangles de retenue doivent être contrôlées avant chaque utilisation. Le contrôle par une personne qualifiée doit être effectué chaque année et documenté en conséquence.

Avez-vous besoin d'un service de contrôle approprié ou avez-vous des questions sur les contrôles réguliers qui sont légalement requis ? N'hésitez pas à nous contacter. Nous proposons un service de contrôle régulier et des formations pour les personnes qualifiées.

Chez nous, vous trouverez différentes sangles de tension en polyester ou sangles de retenue de chaque capacité de tension en version monobloc ou en deux parties avec cliquet, verrou de serrage ou cliquet à levier long pour diverses exigences de force pour le transport automobile, camions, remorques, etc.

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